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未來五年，東莞計劃新增30萬個停車位，然而“車多位少”難題短期內依然難解。你是否想過，除了努力擴大供給，盤活存量停車資源，用智慧管理推進開放共享，也是緩解“停車難”的一個重要解題方向。

日前，東莞印發(fā)村（社區(qū)）停車規(guī)范管理指導意見，鼓勵工廠、寫字樓、產業(yè)物流園等，向村（居）民及公眾提供有償停車服務。探索建立村（社區(qū)）停車共建共治共享機制，鼓勵停車位資源所有者、使用者開展錯時有償共享。

在一些企事業(yè)單位、工廠、寫字樓、小區(qū)，大量車位夜間或白天閑置。敞開這些封閉的大門，利用上下班潮汐錯峰停車，通過構建共享停車服務平臺，以公益或收費形式讓停車資源“活”起來，可以很大程度上緩解市民停車難題。

小小停車位，折射城市治理大智慧。近年來，上海、深圳、南京等地紛紛發(fā)展“共享停車”模式，充分挖掘既有資源潛力，探索通過網絡化智能化手段實現車位共享，提高停車設施使用效率。目前，東莞也在加快推動共享停車工作，寮步、厚街等鎮(zhèn)依托鎮(zhèn)政務服務中心建立共享停車場或提供共享停車位，市民可通過智慧停車云平臺在線查詢車位使用情況，實現有位停車、有序停車。

共享停車不是簡單地開放車位，還涉及停車場智能化改造、分析供需關系時間規(guī)律、調動各方積極性參與度等問題。破冰前行，我們需要開啟更多探索、凝聚更多智慧，挖潛擴容關鍵地段的停車資源，激發(fā)“互聯(lián)網+停車”市場內生需求，實現停車資源利用最大化、停車管理智能化和停車服務精準化，讓共享停車便捷使用、安全無憂。用智慧共享停車的“小切口”，推動民生服務的大提升，必將進一步增強東莞市民出行的獲得感、幸福感、安全感。