王女士求助：6月13日，我在黃龍時代廣場停車場停車，上午停放，中午離開，最后一看計時4小時多40秒，實際卻收了5個小時的錢。
橙柿直通車記者聯(lián)系上王女士，她在黃龍時代廣場樓宇里上班。
“我們公司和大樓物業(yè)有協(xié)議，給員工爭取到4小時內按5元一小時的收費。13日12點29分，我就下到車庫，核銷了4小時的券碼，再把車從地下開上去。”
王女士說，當時她和保安交涉過，保安拱拱手，說只能按系統(tǒng)和規(guī)章制度辦事，她只好又付了8元。保安告訴她超過兩分鐘，后來一看手機上的繳款記錄，只超了40秒。
“之前有過多次超時收費經(jīng)歷，這次特地算好時間，結果還是超了?！蓖跖空f，她覺得至少有兩點不合理：一是自己12點29分完成停車結算，停車4小時內已經(jīng)按協(xié)議結算，而且及時離場，系統(tǒng)理應放行。二是超時40秒?yún)s收一個小時費用，讓人心里很不舒服。
停車場收費方：
這是系統(tǒng)設置，基本沒有賠付先例
王女士停車的黃龍時代廣場停車場外，有一塊藍色“杭州市機動車停車場（庫）收費告示”，收費單位是杭州樂土科技實業(yè)有限公司，收費依據(jù)為杭政辦函（2008）211號文件?！参募杏羞@樣的表述：專業(yè)停車場和賓館（飯店）、商場、娛樂場所、寫字樓等的配套停車場所收費，實行市場調節(jié)價，由經(jīng)營者根據(jù)經(jīng)營成本和供求狀況自主確定。實行市場調節(jié)價的停車場所，經(jīng)營者應當遵循公平、合法和誠信原則……〕
記者聯(lián)系上杭州樂土科技實業(yè)有限公司，負責招商的姚女士說，對王女士的經(jīng)歷，自己情感上理解，平時開車逛商場也有類似經(jīng)歷，購物過程中心里有根弦，盡可能不超過收費時間線，超時一點點也只好掏腰包買單。
“話說回來，系統(tǒng)是機械的，設置好的，照章辦事……只要系統(tǒng)認定王女士的車超時，不付費它就不會抬桿?！?/p>
姚女士說，過去幾年接到的停車收費投訴，除了系統(tǒng)故障導致超時，基本上沒有賠付的先例。她還舉了一個例子：有車主算好時間，在整點小時內從車庫開出，到收費抬桿處，由于前面一輛車付費延誤，超時了一會兒，也是按照一小時收費。“車主很惱火，投訴過來，我們也沒辦法讓前面一輛車替他買單。車主難受，保安難辦，我們客服也是不舒服的?！?/p>
也有車主反映過類似問題
王女士的經(jīng)歷不是個例，昨天一位車主也向記者反映了類似情況。
“上周末我老婆工位調整，我陪她去公司搬東西，車也停在黃龍周邊，10元一小時。東西不多，我老婆精細，衛(wèi)生打掃一遍，每個小擺件要怎么擺，她都計較著。我心里掐著點，提醒她好早點離開，停車要收費的，她白了我一眼，‘小氣’。
“一切收拾妥當，停車離場的時候，1小時多9分鐘，付了20元錢。這會兒她開始嘀咕了，就多了9分鐘，怎么好收一個小時的錢呢？”
今年4月9日，林先生曾反映，他和老婆到遠洋樂堤港吃飯，停車2小時15秒，卻付了3小時的錢。后來經(jīng)過12345協(xié)調，商場退了8元錢。林先生告訴記者，杭州市不少商場停車都是這樣，超出幾分鐘按1小時收費，他到過北京、南京，不少商場收費單位時間設定為15分鐘，“這樣更人性化，矛盾也少很多。超過幾分鐘就按1小時算，讓人很不舒服。”
2024年杭州市政協(xié)十二屆三次會議期間，曾有政協(xié)委員提交《關于試行機動車停放以分鐘為單位計費的建議》。
建議說杭州主城區(qū)現(xiàn)行停車成本普遍不低，以每小時統(tǒng)計：在公共停車場，西湖風景名勝區(qū)國慶、春節(jié)長假30元/小時，其他旺季節(jié)假日20元/小時，核心區(qū)12元/小時；而主要綜合體社會停車場，如萬象城10元/小時、嘉里中心10元/小時、解百10元/小時、湖濱銀泰15元/小時、西湖銀泰城10元/小時。
“按1小時收費，大部分車主尚能接受，但如果超出1分鐘，車主要多承受少則5元半小時，多則15元半小時的停車費，面對這樣的情況，絕大多數(shù)車主恐怕都會覺得‘消費不公平’而心有不甘，又無可奈何。而以小時計費的局限性，可能會出現(xiàn)超出1分鐘是否值得多付30分鐘的錢、因第三方原因而超時怎么算、逛也得把剩下的時間逛回來等問題。
“從技術上說，杭州是‘城市大腦’的發(fā)源地，‘先離場、后付費’等智慧停車早已實行，計費單位從小時細化到分鐘甚至秒，應該不是難事?！?/p>
王女士也認為，停車收費的工作人員也是照章辦事，“可是杭州作為數(shù)字第一城，能不能按照分鐘、15分鐘這樣計時收費？讓制度更活，執(zhí)行的時候也更有溫度”。
橙柿互動·都市快報 記者 劉抗
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