3月6日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)旗下的幾家合資車(chē)企，憑借史上最強(qiáng)限時(shí)補(bǔ)貼火遍汽車(chē)圈。其中東風(fēng)雪鐵龍最高優(yōu)惠9萬(wàn)元，東風(fēng)本田最高優(yōu)惠6.8萬(wàn)元，東風(fēng)日產(chǎn)最高優(yōu)惠6萬(wàn)元，東風(fēng)標(biāo)致最高優(yōu)惠4.8萬(wàn)，東風(fēng)風(fēng)神最高優(yōu)惠4萬(wàn)元。
以原價(jià)21.19萬(wàn)元的東風(fēng)雪鐵龍C6為例，優(yōu)惠9萬(wàn)元后低至12.19萬(wàn)元，比卡羅拉還便宜，即便是看不上法系車(chē)的人也“真香”了。
3月7日，東風(fēng)汽車(chē)（600006.SH）漲停封板，報(bào)6.8元/股。不過(guò)東風(fēng)汽車(chē)董秘辦工作人員表示，雖然漲?？赡芘c湖北省這次的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼有關(guān)，但購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼不涉及該公司產(chǎn)品。東風(fēng)汽車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售的是商用車(chē)，湖北購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼針對(duì)的是乘用車(chē)。
最高補(bǔ)貼9萬(wàn)元，雪鐵龍比卡羅拉還便宜
紅星資本局注意到，這次活動(dòng)是湖北省與車(chē)企的政企聯(lián)合補(bǔ)貼，車(chē)企與政府對(duì)半承擔(dān)。湖北某4S店銷(xiāo)售人員告訴紅星資本局，“必須在湖北當(dāng)?shù)刭I(mǎi)車(chē)和上牌，在3月31日前開(kāi)票；不能貸款，必須付官方指導(dǎo)價(jià)全款。補(bǔ)貼會(huì)在15個(gè)工作日內(nèi)分別由車(chē)企和政府對(duì)半返還到你的銀行賬戶。”
在大力促銷(xiāo)的刺激下，一些熱門(mén)車(chē)型已經(jīng)脫銷(xiāo)，4S店的電話被打爆。東風(fēng)雪鐵龍的銷(xiāo)售人員向紅星資本局表示，補(bǔ)貼9萬(wàn)元的兩款東風(fēng)雪鐵龍C6，目前已經(jīng)沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，現(xiàn)在預(yù)定不保證一定能買(mǎi)到。
東風(fēng)雪鐵龍降價(jià)最高9萬(wàn)元
東風(fēng)雪鐵龍C6是一款B級(jí)車(chē)，長(zhǎng)寬高4980/1858/1475mm、軸距2.9米的標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)車(chē)，降價(jià)后比思域、朗逸、卡羅拉等A級(jí)車(chē)還便宜。
降價(jià)最狠的還有這幾款車(chē)：原價(jià)13.99萬(wàn)元的東風(fēng)風(fēng)神皓極優(yōu)惠4萬(wàn)后低至9.99萬(wàn)元；17.99萬(wàn)元的東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭優(yōu)惠6.8萬(wàn)元后低至11.19萬(wàn)元；15.97萬(wàn)元的東風(fēng)標(biāo)致508優(yōu)惠4萬(wàn)后低至11.97萬(wàn)元，24.68萬(wàn)元的東風(fēng)本田UR-V優(yōu)惠6.8萬(wàn)元后低至17.88萬(wàn)元。
刺激本地汽車(chē)消費(fèi)，幫扶東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)
業(yè)內(nèi)人士向紅星資本局指出，湖北省3月的政企補(bǔ)貼，一是為了刺激本地的汽車(chē)消費(fèi)，進(jìn)而帶動(dòng)整體消費(fèi)，提振經(jīng)濟(jì)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是湖北省第一大支柱產(chǎn)業(yè)，2021年湖北汽車(chē)產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入6941.77億元，占全省規(guī)以上工業(yè)比重14.1%。湖北集聚25家頭部整車(chē)廠、1400多家零部件企業(yè)、1578家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上企業(yè)。
同時(shí)，也是為了幫助本土企業(yè)東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)。湖北此前已經(jīng)出臺(tái)了“全國(guó)消費(fèi)促進(jìn)月”汽車(chē)補(bǔ)貼政策，“省內(nèi)購(gòu)買(mǎi)武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)生產(chǎn)的新能源車(chē)給予每輛1萬(wàn)-6萬(wàn)元一次性補(bǔ)貼”。而本輪補(bǔ)貼基本是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)的“專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼”。
2022年，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量246.45萬(wàn)輛，同比下降11.19%。東風(fēng)集團(tuán)銷(xiāo)量下跌主要受日產(chǎn)和本田兩家合資品牌影響，其中東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量大跌23.6%至80萬(wàn)輛，近年來(lái)首次跌破100萬(wàn)輛。
今年1-2月，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)旗下多個(gè)品牌的銷(xiāo)量仍然呈下滑態(tài)勢(shì)。加上3月3日東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)突然退休，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)的前景充滿不確定性。
竺延風(fēng)卸任掌門(mén)人，“三個(gè)百萬(wàn)”目標(biāo)未竟
據(jù)東風(fēng)汽車(chē)官微，3月3日下午，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)班子會(huì)議，宣布免去竺延風(fēng)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記職務(wù)。5天前，他剛剛出席了舉辦的2023年?yáng)|風(fēng)公司戰(zhàn)略研討會(huì)。
按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定，央企領(lǐng)導(dǎo)退休年齡為60周歲，視情況可放寬至63周歲。竺延風(fēng)62歲退休，屬于正常范圍，但比外界預(yù)期的早了一年。
竺延風(fēng)曾在年僅38歲時(shí)擔(dān)任一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)，被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“少帥”，在任期間促成一汽集團(tuán)和天津汽車(chē)集團(tuán)兼并重組，并主導(dǎo)了一汽與豐田汽車(chē)的合作，推出奔騰品牌……2002年，竺延風(fēng)當(dāng)選CCTV中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物。
2015年，竺延風(fēng)被任命為東風(fēng)汽車(chē)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記。據(jù)國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)布的國(guó)企改革三年行動(dòng)典型案例，竺延風(fēng)執(zhí)掌東風(fēng)汽車(chē)期間，東風(fēng)汽車(chē)剝離“兩非”聚焦主業(yè)，徹底退出地產(chǎn)、物業(yè)、水電煤汽等業(yè)務(wù)。同時(shí)，據(jù)公開(kāi)信息，在他任職期間，整合合資業(yè)務(wù)，出售東風(fēng)雷諾股權(quán)、退出東風(fēng)悅達(dá)起亞、日方退出上市公司東風(fēng)汽車(chē)。
不過(guò)東風(fēng)汽車(chē)的銷(xiāo)量表現(xiàn)并不理想，從2017年開(kāi)始一路下滑，六年降幅達(dá)42.46%。業(yè)內(nèi)人士向紅星資本局表示，“東風(fēng)汽車(chē)改革本身的復(fù)雜性，撞上了汽車(chē)行業(yè)大環(huán)境，以及法系車(chē)市場(chǎng)萎縮?！?/p>
2021年，東風(fēng)汽車(chē)發(fā)布“東方風(fēng)起”計(jì)劃，目標(biāo)到2025年商用車(chē)、自主乘用車(chē)和新能源汽車(chē)銷(xiāo)量分別達(dá)到100萬(wàn)輛，東風(fēng)自主品牌規(guī)模進(jìn)入行業(yè)前三。2018年成立的嵐圖品牌去年11月完成A輪融資，市場(chǎng)估值近300億元。東風(fēng)汽車(chē)還在2022年8月發(fā)布了豪華電動(dòng)越野品牌猛士，目前產(chǎn)品尚未落地。
截至目前，東風(fēng)汽車(chē)尚未公布竺延風(fēng)的繼任者。